Zabudowa Renault Trafic L2H2 dla firmy montującej okna i drzwi

W skrócie: ten Renault Trafic L2H2 przygotowaliśmy dla firmy zajmującej się montażem okien i drzwi. Najważniejsze zadanie zabudowy: bezpiecznie przewieźć duże, delikatne elementy – skrzydła okienne, ościeżnice, drzwi – tak, żeby się nie przesuwały i nie obijały o siebie. Rozwiązaniem są teleskopowe drążki rozporowe, podłoga z szyną airline i blok szuflad na drobny osprzęt. Zabudowę wykonaliśmy w warsztacie FORVAN w Lasowicach Wielkich (woj. opolskie).

Problem: jak przewozić okna i drzwi busem

Okna i drzwi są duże, płaskie, ciężkie i łatwo je uszkodzić. Położone na podłodze zajmują całą przestrzeń, a oparte o ścianę bez zabezpieczenia – przesuwają się przy każdym hamowaniu. Montażysta potrzebuje auta, w którym kilka elementów stoi pionowo, każdy we własnej „przegródce”, a w środku zostaje miejsce na narzędzia i materiały montażowe.

Rozwiązanie: drążki rozporowe, które separują ładunek

Teleskopowe drążki rozporowe montowane pionowo między podłogą a dachem tworzą sztywne przegrody. Między nimi stawiamy okna, drzwi czy płyty – każdy element jest oddzielony od sąsiedniego i zablokowany, więc nie przesuwa się ani nie obija w czasie jazdy. Drążki szybko się przestawia, dlatego układ można zmieniać pod szerokość przewożonych elementów, a gdy nie są potrzebne – zdjąć je i odzyskać całą przestrzeń.

Co jeszcze znalazło się w aucie

• Podłoga antypoślizgowa z szyną airline – szyna wpuszczona w podłogę pozwala przypiąć ładunek pasami w dowolnym miejscu, a antypoślizgowa powierzchnia dodatkowo stabilizuje stojące elementy.
• Osłony nadkoli – chronią nadkola przed uderzeniami przy załadunku ciężkich ram i skrzydeł.
• Blok szuflad przy przegrodzie – na kotwy, pianki, silikony, wkręty i drobne narzędzia. Dostęp od strony drzwi bocznych, bez wchodzenia do auta.

Dla kogo taki układ

Ten sam pomysł sprawdzi się nie tylko przy oknach i drzwiach. Drążki rozporowe i podłoga z szyną airline to dobre rozwiązanie dla firm, które wożą szyby, płyty meblowe, płyty g-k, panele, bramy i ogrodzenia – wszędzie tam, gdzie duże, płaskie elementy muszą dojechać bez rys.

Chcesz podobną zabudowę?

Wszystkie elementy z tej realizacji znajdziesz w FORVAN Planerze – wybierz model auta, a Planer pokaże tylko pasujące produkty. Dla tego auta: Renault Trafic L2H2 (podłogi, nadkola, zabudowy) oraz teleskopowy drążek rozporowy KIM 44 Profi.

Zamów z wysyłką albo przyjedź na montaż do Lasowic Wielkich – wycena montażu jest bezpłatna, płacisz dopiero po akceptacji. Więcej zdjęć: galeria Renault Trafic L2H2.

Najczęstsze pytania

Jak bezpiecznie przewozić okna busem?
Najlepiej pionowo, przy ścianie, z każdym elementem oddzielonym od sąsiedniego. Teleskopowe drążki rozporowe tworzą takie przegrody, a pasy zaczepione w szynie airline dodatkowo blokują ładunek.

Czy drążki rozporowe pasują do innych aut niż Trafic?
Tak – drążek jest teleskopowy, więc dopasowuje się do wysokości przestrzeni ładunkowej i sprawdzi się w większości busów. Dostępność dla swojego modelu sprawdzisz w Planerze albo telefonicznie.

Czy podobną zabudowę zrobicie w krótszym Trafiku L1H1?
Tak, układ dopasowujemy do długości auta. Zobacz: Renault Trafic L1H1.

Gdzie wykonujecie montaż?
W warsztacie w Lasowicach Wielkich (powiat kluczborski, woj. opolskie) – dojazd z Opola, Kluczborka, Olesna czy Wrocławia. Przed przyjazdem zadzwoń: +48 500 747 933.