Montaż podłogi KORE KoskiCrown w Toyocie Proace II Long – instrukcja krok po kroku

W skrócie: podłogę KORE KoskiCrown do Toyoty Proace II Long (od 2016 r., rozstaw osi 3275 mm) montuje się bez wiercenia w podłodze auta. Trzyma się na fabrycznych punktach mocowania ładunku: wyjmujesz oryginalne zaczepy, kładziesz podłogę i wkręcasz zaczepy z zestawu KORE. Do pracy wystarczą podstawowe narzędzia, a całość najłatwiej zrobić we dwie osoby. Tak samo montuje się podłogi KORE w bliźniaczych autach: Peugeocie Expert, Citroënie Jumpy i Oplu Vivaro. Jeśli nie chcesz montować sam, zrobimy to w naszym warsztacie w Lasowicach Wielkich (woj. opolskie).

Najważniejsze dane

• Materiał: fińska sklejka brzozowa klejona żywicą fenolową, z antypoślizgową powłoką KoskiCrown.
• Grubość do wyboru: 9 mm albo 12 mm. Kolor: brązowy albo szary.
• Długość podłogi w Proace II Long: 2792 mm (dane producenta).
• Waga zestawu: od ok. 24 kg (9 mm, brązowa) do ok. 35 kg (12 mm, szara).
• Aluminiowe listwy przy drzwiach są założone fabrycznie.
• Mocowanie: miski mocujące KORE w miejscu oryginalnych zaczepów ładunku. Bez wiercenia w podłodze auta.

Co przygotować

Producent podaje, że wystarczą podstawowe narzędzia ręczne. W praktyce przydadzą się wkrętarka, klucze do śrub oryginalnych zaczepów ładunku, odkurzacz i druga osoba do wkładania dłuższych części. Wszystkie akcesoria do mocowania (miski, podkładki, dystanse, wkręty) są w zestawie. Kleju w zestawie nie ma, a klejenie jest opcjonalne.

Montaż krok po kroku

1. Sprawdź zestaw

Porównaj części z rysunkiem podłogi dołączonym do zestawu. Podłoga jest wycięta pod konkretny model, długość i układ drzwi bocznych, więc łatwiej wyłapać pomyłkę teraz niż przy wkładaniu do auta. Używaj tylko akcesoriów KORE.

2. Przygotuj przestrzeń ładunkową

Wyjmij z auta wszystko, co leży na podłodze, i dokładnie ją odkurz. Piasek albo śruba pod sklejką będą potem stukać i wycierać lakier. Jeśli w aucie jest fabryczna mata albo stara podłoga, zdejmij ją.

3. Wykręć oryginalne zaczepy ładunku

Wykręć fabryczne zaczepy (uchwyty do pasów) z podłogi auta. W ich miejscu staną miski mocujące KORE, które przytrzymają podłogę.

4. Najpierw osłony nadkoli, jeśli je masz

Jeśli zakładasz też plastikowe osłony nadkoli KORE, połóż je teraz, przed podłogą. Dół osłony wchodzi pod sklejkę i nie wymaga żadnego dodatkowego mocowania.

5. Elementy podporowe

Jeśli w zestawie są elementy podporowe, przykręć je we wskazanych na rysunku miejscach. Podporę progu przykręca się od spodu do podłogi, zanim włożysz tę część do auta.

6. Włóż podłogę, zaczynając od przodu

Wkładaj części od ściany kabiny w stronę tylnych drzwi. Kolejne części zachodzą na siebie na zakładkę. Podłoga powinna leżeć równo, bez naprężeń, a otwory na miski mają trafić dokładnie nad fabryczne punkty mocowania.

7. Skręć łączenia

Połączenia części skręć wkrętami z zestawu. Jeśli chcesz dodatkowo przykleić podłogę do auta, zrób to teraz. Klej kupujesz osobno.

8. Wypełnij szczelinę pod miskami

To najważniejszy krok. Pod każdą miskę mocującą podłóż dystanse i podkładki z zestawu. Dobierz ich liczbę tak, żeby wypełnić szczelinę między podłogą auta a sklejką. Za mało podkładek i podłoga ugnie się przy dokręcaniu. Za dużo i będzie odstawać.

9. Załóż miski i zaczepy, dokręć

Włóż miski mocujące KORE i zaczepy, a potem przykręć. Jeśli w zestawie są śruby KORE, użyj ich zamiast oryginalnych. KORE nie podaje momentów dokręcania. Śruby zaczepów dokręcaj tak, jak zaleca producent auta.

10. Sprawdź podłogę

Przejdź po całej podłodze. Nie może się uginać ani stukać przy miskach i na łączeniach. Jeśli gdzieś „pracuje”, dołóż podkładkę pod najbliższą miskę. Na koniec sprawdź, czy drzwi boczne i tylne zamykają się bez ocierania o listwy.

Pliki do pobrania

Ogólna instrukcja montażu KORE (PDF, j. angielski). Rysunek podłogi dla Twojego modelu jest w zestawie.

Dobierz podłogę do swojego auta

Podłogę do Proace II Long znajdziesz w wersji brązowej i szarej. Do krótszej wersji Medium są osobne podłogi, a podłogi do Expert, Jumpy, Vivaro i innych modeli znajdziesz w FORVAN Planerze. Podłogi KORE wycinane są na zamówienie, realizacja trwa 8–10 dni roboczych. Na dach Proace przyda się system do drabiny: tu instrukcja montażu Rhino SafeStow4. Wolisz montaż u nas? Dodaj podłogę do koszyka i wyślij do bezpłatnej wyceny montażu. Płacisz dopiero po akceptacji. Zadzwoń +48 500 747 933.

Najczęstsze pytania

Czy trzeba wiercić w podłodze Proace?
Nie. Podłoga KORE trzyma się na fabrycznych punktach mocowania ładunku, w miejsce oryginalnych zaczepów.

9 czy 12 mm?
9 mm wystarczy do niewymagającej pracy i jest lżejsza. 12 mm wybierz, gdy wozisz ciężkie, punktowe ładunki albo planujesz zabudowę z regałami – grubsza sklejka jest lepszym fundamentem pod ich mocowanie.

Czy podłogę trzeba kleić?
Nie trzeba. Klejenie jest opcjonalne, a kleju nie ma w zestawie.

Czy ta podłoga pasuje do Peugeota Expert, Citroëna Jumpy albo Opla Vivaro?
Te auta są bliźniakami Proace i podłogę montuje się tak samo, ale każde ma w sklepie własną podłogę, dobraną do marki i długości. Wybierz swoje auto w Planerze albo zadzwoń, a dobierzemy.

Czy zamontujecie mi podłogę?
Tak, w naszym warsztacie w Lasowicach Wielkich (powiat kluczborski, woj. opolskie). Wycena montażu jest bezpłatna.