Druga wersja zabudowy Toyoty Hilux do transportu martwych zwierząt pokolizyjnych i leśnych: szczelny kontener z...
Wozisz acetylen, tlen, propan albo kanister benzyny? Sprawdź, kiedy ADR Cię nie dotyczy, ile wolno wozić i o czym...
Ile drabina może wystawać z busa, jak ją oznaczyć i zamocować według art. 61 Prawa o ruchu drogowym. I dlaczego w...
Jak zamontować podłogę KORE KoskiCrown w Toyocie Proace II Long: 10 kroków bez wiercenia, na fabrycznych punktach...
Jak zamontować Rhino SafeStow4, system do zdejmowania drabiny z dachu stojąc na ziemi: składanie wózka, zestaw do...
Jak zamontować bagażnik dachowy Rhino KammRack na Fiacie Ducato L2H2: 8 kroków, momenty dokręcania i wysięg kosza....
Toyota Hilux 1,5 CAB przystosowana do załadunku i transportu martwych zwierząt pokolizyjnych i leśnych: szczelna...
Adaptacja przyczepy strażackiej do usuwania skutków podtopień i powodzi: podwójna podłoga na węże ssawne, aluminiowa...
Opel Combo XL dla firmy z branży wodociągów i kanalizacji. Lekka i wytrzymała zabudowa z wysuwanym blatem i imadłem,...
Renault Master IV L2H2 dla firmy instalacyjnej. Zabudowa zrobiona według dokładnych wytycznych klienta: półki...
Opel Vivaro dla firmy zajmującej się konserwacją i naprawą urządzeń elektrycznych. Szuflady z przegrodami trzymają setki drobnych części w porządku, a wolne strefy pozwalają bezpiecznie zamocować resztę wyposażenia.
Ford Transit Custom II L2H1 dla firmy od montażu i serwisu urządzeń dźwignicowych. Klasyczna zabudowa do średniego samochodu serwisowego – na tyle udana, że kolejny klient poprosił o jej powtórzenie w dwóch VW T7.
Fiat Ducato L2H2 dla serwisu maszyn rolniczych: wzmocniona ściana grodziowa do przewozu beczek z olejem, wnęka pod sprężarkę pionową, szyny wpuszczone w podłogę i dwie lampy robocze do pracy po zmroku.
Dwa nowe VW Transporter T7 L2H1 dla firmy montującej i serwisującej maszyny przemysłowe. Klient trafił do nas po obejrzeniu naszej zabudowy Forda Custom i poprosił o przeniesienie tych rozwiązań do swoich Transporterów.
Kolejny dublet z naszego warsztatu: dwa Renault Master L3H2 dla serwisu wózków widłowych. Stół z imadłem, regał z kuwetami, strefa na kanistry z olejem, półka na spawarkę z mocowaniem butli i zwijacz pneumatyczny pod sprężarkę.
Dwa bliźniacze VW Crafter L3H3 dla firmy serwisującej maszyny budowlane i przemysłowe: stół warsztatowy z imadłem, zabudowa modułowa z szufladami i kuwetami, przetwornica 12/230V i oświetlenie LED. Ten sam układ w obu autach.
Renault Trafic L2H2 dla firmy montującej okna i drzwi: drążki rozporowe, które oddzielają i zabezpieczają duże elementy, podłoga z szyną airline, osłony nadkoli i szuflady na drobny osprzęt. Montaż w Lasowicach Wielkich.
check_circle
check_circle
